許多朋友對于瑞典的了解，可能都是它的首都和第一大城市——斯德哥爾摩。市內水道縱橫，70多座大小橋梁將十幾個島嶼和一個半島相連，被稱為“北方威尼斯”，也有人說這里是世界上最美麗的首都之一。

但相比大名鼎鼎的斯德哥爾摩，其實在瑞典拉普蘭地區(qū)，有一個靠近北極圈的小鎮(zhèn)反而更符合我對北歐的印象，它就是哈拉斯。在這里你除了有一路冰雪為伴，也更容易捕捉到美麗的極光，如果你真的想到這里“追光”，那我一定要推薦一臺最能代表北歐風的座駕——沃爾沃EX30。

和大家熟悉的在內蒙、黑龍江舉辦的冰雪試駕不同，此次沃爾沃EX30的試駕會就在它的大本營——瑞典舉辦。在這里，不僅能感受到生于極寒之地的產(chǎn)品在冰雪路上行駛的魅力，也可以在當?shù)卣业皆S多EX30設計元素的“影子”。后者我們先和大家賣個關子，咱們先說說EX30的動態(tài)表現(xiàn)到底如何。

在冰雪路行駛其實非常考驗一臺車的調校功底，沃爾沃EX30雖然是品牌最小的SUV，但是行駛穩(wěn)定性卻并不遜色于一些大車。315kW的強勁動力輕松實現(xiàn)3.6秒破百，100-0km/h的制動距離也僅需38m，是真正的跑得快也剎得住。相對較小的車身帶來了5.2m的最小轉向半徑，在街道小巷穿梭非常靈活。

很多朋友都知道，駕控穩(wěn)定性和車輛的動態(tài)極限與輪胎有很大關系，所以EX30沒有像許多小車一樣配套窄胎，反而用上了245mm的胎寬，配合同級最寬的輪距帶來更高的過彎極限和更加穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。在日常道路上體驗或許還沒有那么強烈的感知，但是當我們將車輛開到冰雪賽道上，甚至進行冰雪麋鹿測試時，這種感受就會尤為明顯。

其實麋鹿測試最早就是起源于瑞典，時間上甚至可以追溯到1970年代，這是因為在瑞典的公路上經(jīng)常會有麋鹿等動物出其不意地跳出來影響行車安全，所以就有了這種考驗車輛緊急避讓能力的安全性標準。

沃爾沃EX30即便是應對這種“難度五顆星”的冰雪路面麋鹿測試，也依然能夠帶來很穩(wěn)定的表現(xiàn)，不得不讓人感嘆生于北歐的沃爾沃確實對冰雪工況下的車輛動態(tài)調校有著深厚的功底。

上面我們也提到了沃爾沃EX30在設計上有許多北歐元素的“影子”，大家肯定比較好奇它到底有哪些不同？要說給我留下深刻印象的，車身顏色肯定要排在第一名。

或許是北歐的冬天過于漫長和寒冷，這里的人們往往對明亮的色彩更加偏愛，所以你會看到各類紅色、黃色、藍色的建筑，為清冷的自然環(huán)境增添了許多活力。瑞典首都斯德哥爾摩的地鐵，更是常年霸榜許多朋友的“必打卡”清單，長達110公里的“藝術畫廊”擁有顏色豐富的各類壁畫、雕塑、浮雕等等，幾乎每一步都能拍出大片。

在沃爾沃EX30上，也對傳統(tǒng)的車身外觀顏色進行了非常大膽的突破和創(chuàng)新。比如明亮清新的螢巖黃，靈感就來自Bohusl?n（布胡斯）海岸巖石上的地衣顏色，并在其中加入了金屬顆粒，在陽光的照射下閃耀著勃勃生機。冬日的哥德堡海岸，當陽光穿越云層反射在浮冰的海面上，雪霧中呈現(xiàn)柔和的藍白色光彩，太陽直射時又帶來冰藍色的觀感，這些靈感讓沃爾沃設計出了純凈清澈的海云藍。這些與自然共鳴的車身色彩，賦予了沃爾沃EX30別樣的魅力，也是設計師無限創(chuàng)造力的完美體現(xiàn)。

當然，色彩還只是沃爾沃EX30眾多創(chuàng)新設計中的一環(huán)，在車內還運用了“亞麻”、“丹寧”、“像素針織工藝”等元素，更有獨一無二的繁星飾板、來自自然啟迪的內飾色彩主題等等，在EX30的身上你真的能感受到什么叫“簡約卻質感出眾”，在我看來這才是對“北歐風”最好的詮釋。

寫在最后：

相比冰雪試駕時沃爾沃EX30的出彩動態(tài)表現(xiàn)，我更驚嘆于它在設計上的大膽與創(chuàng)新，重點是它摒棄了“為了設計而設計”的形式主義，將所有的功能都放在第一位。正是在這種理念的加持下，沃爾沃EX30才做到了功能設計與美學設計相結合，為我們呈現(xiàn)出了如此獨特的作品。今年的北京車展上，沃爾沃EX30就將正式和大家見面，建議感興趣的朋友可以去現(xiàn)場看看實車，感受一下斯堪的納維亞設計的魅力。