6月19日，全新BMW X3迎來全球首發(fā)，讓我們一起一睹真容。

外觀

全新BMW X3傳承了X家族方正的輪廓線、大尺寸輪拱等經(jīng)典設(shè)計(jì)，在尺寸與設(shè)計(jì)上也雙雙實(shí)現(xiàn)更大突破。與前代車型相比，海外版全新BMW X3的車身長度增加34毫米，達(dá)到4,755毫米，寬度增加29毫米，達(dá)到1,920毫米；配合加寬16毫米的前輪距和加寬45毫米的后輪距。

評(píng)價(jià):整個(gè)前臉給筆者的感覺就是往電動(dòng)化的方向靠攏，很扁平化，雖然雙腎進(jìn)氣格柵，大燈都是寶馬的元素，但是整體有種不協(xié)調(diào)的感覺。特別是大燈的造型，相比于上一代，少了很多凌厲的感覺，作為寶馬X3，整個(gè)前臉運(yùn)動(dòng)感的營造，甚至不如現(xiàn)款X1。

新款的寶馬X3側(cè)面整體輪廓沒有太大的改動(dòng)，但是采用了隱藏式的門把手，在整個(gè)外形的風(fēng)阻系數(shù)上，海外版全新BMW X3風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，同級(jí)領(lǐng)先。作為一臺(tái)SUV極力優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，在筆者看來，主要是為了服務(wù)未來可能會(huì)一起推出的iX3。

內(nèi)飾

在全新BMW X3的座艙內(nèi)，靈活寬敞的駕乘空間與現(xiàn)代化的多功能性相得益彰，創(chuàng)造出現(xiàn)代、溫馨的高品質(zhì)豪華氛圍。

全新BMW X3配備一體式懸浮曲面屏，包含12.3英寸數(shù)字儀表盤和14.9英寸中央控制顯示屏。中控臺(tái)和門邊的隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，也令前排的整體感和簡潔感更上一層樓。

整個(gè)座艙最大的亮點(diǎn)莫過于全新造型的環(huán)抱式交互光帶。與BMW 5系、BMW 7系平直的樣式不同，全新BMW X3的環(huán)抱式交互光帶從中控臺(tái)向兩側(cè)延伸，門板上的V字型環(huán)抱光帶如同張開的手臂將駕乘者擁入懷中。環(huán)抱式交互光帶還首次向下拓展，將一部分前排儲(chǔ)物空間包圍起來，烘托中控臺(tái)的整體感。

評(píng)價(jià):內(nèi)飾整體相對(duì)現(xiàn)款有較大的升級(jí)和進(jìn)步，科技感和氛圍感的結(jié)合相得益彰，可以看出寶馬在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有在進(jìn)行更多新的探索，但對(duì)于方向盤的樣式，延續(xù)了iX上的款式，筆者認(rèn)為不如現(xiàn)款的“丁字褲“好看。

海外版全新BMW X3將在寶馬集團(tuán)美國斯帕坦堡工廠生產(chǎn)，2024年底在美國和歐洲市場上市，并于2025年開始在全球陸續(xù)上市。

文/龜速沛沛

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