百萬豪華SUV哪個更值得買?攬勝運(yùn)動版和卡宴硬碰硬
買百萬豪華SUV最重要的是什么?面子、面子,還是面子。
基于這條原則,很多定價百萬的產(chǎn)品被淘汰下去,包括BBA和林肯等豪華品牌的產(chǎn)品,剩下的只有保時捷卡宴和攬勝運(yùn)動版。
多年來,攬勝運(yùn)動版和保時捷卡宴在百萬級豪華SUV市場打得火熱,勝負(fù)難分。隨著新經(jīng)濟(jì)周期的到來,攬勝運(yùn)動版和卡宴之爭終于要迎來階段性的戰(zhàn)果。
去年,保時捷卡宴在中國市場出現(xiàn)了罕見的銷量下跌,而它的直接競爭對手?jǐn)垊龠\(yùn)動版則順勢銷量暴漲。
這背后隱藏著怎樣的消費(fèi)趨勢呢?我們從兩款產(chǎn)品入手,深入分析一下。
去年,攬勝運(yùn)動版和卡宴都更新了2024年款車型,經(jīng)過幾個月的磨合,如今兩款新品都進(jìn)入了市場成熟期。
從設(shè)計上來看,攬勝運(yùn)動版給人的整體感覺比卡宴更具“未來感”,更符合當(dāng)前汽車消費(fèi)人群的審美。這主要是因為攬勝運(yùn)動版基于“新現(xiàn)代豪華主義”理念,設(shè)計線條簡約高級,整個車身沒有多余的型面,還采用特殊的工藝把各個銜接處過渡得更加平滑,和現(xiàn)在的新能源車設(shè)計風(fēng)格相近。
而卡宴這邊更多的是保留經(jīng)典的設(shè)計,沒有做過多的改動,所以我們看起來卡宴給人的視覺新穎度不強(qiáng)。
從配置上來看,攬勝運(yùn)動版從它的大哥攬勝身上繼承下來的檔次感一直在線,大量覆蓋的皮質(zhì)軟包質(zhì)感拉滿,高端大氣沒毛病。各方面配置也非常良心,基礎(chǔ)版上就配備了車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助、車道保持、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識識別、360度全景影像、透明影像、中央差速鎖止功能、隱藏式門把手、智能遙控鑰匙等。
同樣作為百萬豪車的卡宴,在檔次感的營造上也不輸于攬勝運(yùn)動版,只不過它的風(fēng)格更偏向于運(yùn)動,所以皮質(zhì)的用料要比攬勝運(yùn)動少一些。但對于卡宴而言,如果想要同等的配置體驗就需要花錢選裝了。
從駕駛體驗上來看,大眾對于保時捷的校調(diào)的癡迷程度正在下降。因為人們發(fā)現(xiàn),之前保時捷特有的加速、操控,如今有很多的替代產(chǎn)品,幾十萬的新能源車輕輕松松都能做到。相比之下,攬勝運(yùn)動版兼顧公路駕駛和越野路段的全能駕駛體驗,如今很少有產(chǎn)品能夠媲美。
并且值得一提的是,攬勝運(yùn)動版的運(yùn)動性能其實(shí)并不輸于卡宴,只不過它走的是另一種運(yùn)動的校調(diào)風(fēng)格。
卡宴給人感覺就是為城市而生的SUV,但攬勝運(yùn)動版不僅限于城市,在郊外、在沙地、在雪地,都難不倒它。
在如今這個“內(nèi)卷”的競爭環(huán)境中,所有的產(chǎn)品都在回歸自己本身的價值。這或許就是如今保時捷卡宴銷量暴跌而攬勝運(yùn)動版銷量上漲的原因所在。
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