比亞迪的首款皮卡國內(nèi)的不少朋友也十分關注，而新車近日在海外正式上市，公布了該車在墨西哥的售價為899980-969800墨西哥比索，約人民幣38.66-41.65萬元。這個價格可不便宜，但考慮到海外新能源市場的現(xiàn)狀也可以理解。而該車之后是否會引入國內(nèi)，以及在國內(nèi)的價格會是多少，都很值得大家期待。

外觀的設計上，SHARK的外觀設計是由沃爾夫?qū)ぐ駡F隊領銜，前臉采用一體化設計風格，整個的設計風格很硬朗，也是海外市場比較流行的一種風格，當然和F-150風格上多少有些相似，但整體的原創(chuàng)度還是不錯的，就是和我們的預期相比，沒有那種很驚艷的感覺。

側(cè)面的造型也十分硬朗格，前后凸起的輪眉營造出了較強的力量感。配備有黑色輪眉、包圍、車頂行李架以及龍門架等等，將越野皮卡的氣質(zhì)顯露出來。尾部就相對常規(guī)了，尾門上方有一個巨大的BYD LOGO，并配有龍門架以及車頂行李架。

尺寸方面，其長寬高分別為5457/1971/1925mm，軸距為3260mm；接近角和離去角分別為31°和19.3°，滿載離地間隙為210mm，這也是越野皮卡普遍的問題，貨斗較長影響了離去角。貨箱容積為1450L。

內(nèi)飾部分，新車也有熟悉的味道，整個中控臺的造型以使用為主，可以看到有大量的儲物空間，還保留了比亞迪經(jīng)典的可旋轉(zhuǎn)式12.8英寸中控屏，內(nèi)置智能語音、540度全景影像以及唱吧等功能，另外還可支持Apple CarPlay/Andriod Auto手機互聯(lián)。

動力方面應該是它的一大亮點，此前我們也推測它是否會帶來2.0T的插混系統(tǒng)，但實際上采用了和豹5相同的1.5T插混，其中前電機最大功率170kW、峰值扭矩310牛·米，后電機最大功率150kW，峰值扭矩340牛·米，0-100km/h加速時間為5.7秒，電池容量29.58kWh，NEDC純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航840km。

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