這幾年，保時(shí)捷推出超跑的節(jié)奏明顯放慢了。

918 Spyder還是2013年推出的，而Carrera GT還是在2004年推出的。去年，保時(shí)捷的全新超跑Mission X的概念車亮相了，而今年，這款車將很可能量產(chǎn)。

去年6月，在保時(shí)捷成立75周年的活動(dòng)上，Mission X正式亮相，這是一款純電車型，并且采用了后驅(qū)的動(dòng)力布局。但有消息稱，這臺(tái)車的測(cè)試版本將變成四驅(qū)的布局形式。因?yàn)樗尿?qū)將顯著提高一臺(tái)純電車的能量回收率，為電池提供更多的能量，同時(shí)延長(zhǎng)行駛里程。

據(jù)悉，保時(shí)捷Mission X的項(xiàng)目經(jīng)理在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，這是一臺(tái)電動(dòng)車，所以你需要一輛四驅(qū)的車型來(lái)回收大量的能量。換言之，四驅(qū)的配置有兩方面:

第一，這臺(tái)車并不會(huì)放下一個(gè)很大的電池。從概念車來(lái)看，這臺(tái)車的車長(zhǎng)只有4498mm，所以這臺(tái)車的電池并不會(huì)非常大；另一方面，四驅(qū)也保證了這臺(tái)車有著非常不錯(cuò)的性能。

不過(guò)值得一提的是，這臺(tái)車的概念車版本的軸距為2730mm左右，在量產(chǎn)車上，這一點(diǎn)會(huì)有一些變化。

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