對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，14歲是青春開(kāi)啟的時(shí)刻。對(duì)一個(gè)制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，14歲也是體系構(gòu)建日臻完善、進(jìn)入企業(yè)發(fā)展厚積薄發(fā)新階段之時(shí)。

2010年9月28日，北京汽車(chē)正式組建成立。14年前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)初登世界第一大市場(chǎng)寶座，但中國(guó)車(chē)企，特別是自主品牌，整體尚處在起勢(shì)階段。14年后，中國(guó)已成長(zhǎng)為全球汽車(chē)出口第一大國(guó)，自主品牌已有能力全球出擊，構(gòu)建中國(guó)車(chē)企主導(dǎo)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新變局。

在這14年的成長(zhǎng)過(guò)程中，北京汽車(chē)以“品質(zhì)”為先行，以“創(chuàng)新”為驅(qū)動(dòng)，以?shī)^力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得的北汽精神為指引，從制造品質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)造品牌文化到構(gòu)建消費(fèi)生態(tài)，踐行汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的企業(yè)使命。

自強(qiáng)之路：厚積薄發(fā)上的自主崛起

作為北汽旗下的乘用車(chē)整車(chē)資源聚合和業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái)，北京汽車(chē)如今擁有北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代和福建奔馳四大整車(chē)業(yè)務(wù)板塊，分別聚焦越野市場(chǎng)、豪華市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)、商務(wù)市場(chǎng)，形成自主與合資兼容，布局合理、相互協(xié)作、良性競(jìng)爭(zhēng)的品牌與產(chǎn)品格局。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)的集大成者，產(chǎn)品品質(zhì)與用戶生命安全息息相關(guān)，無(wú)疑是征服消費(fèi)者的根基。而創(chuàng)新，是實(shí)現(xiàn)品質(zhì)立身，驅(qū)動(dòng)自主品牌持續(xù)向上的核心驅(qū)動(dòng)力。

2013年12月，歷經(jīng)多年潛心研發(fā)、技術(shù)驗(yàn)證，北京汽車(chē)旗下首款時(shí)尚硬派越野SUV BJ40正式上市，掀開(kāi)中國(guó)自主品牌入局硬派越野細(xì)分市場(chǎng)的嶄新一頁(yè)。之后的十年時(shí)間，BJ80、BJ60、BJ30等越野車(chē)型，以及北京X7、北京魔方、EU5、EU7等家用車(chē)型先后問(wèn)世。BJ40更是從一款車(chē)，不斷衍生，衍生為一個(gè)車(chē)系。北京汽車(chē)也成長(zhǎng)為中國(guó)越野車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先品牌，收獲“越野世家”的業(yè)界美譽(yù)。

進(jìn)入2020年代的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，合資品牌與自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，悄然發(fā)生變化。2023年，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)自主品牌份額達(dá)到52%，較前一年增長(zhǎng)4.6個(gè)百分點(diǎn)。2024年上半年，這一數(shù)字進(jìn)一步超過(guò)60%，創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，2023年，中國(guó)也實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口491萬(wàn)輛，超越日本成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成功實(shí)現(xiàn)從引進(jìn)來(lái)到走出去的勢(shì)能轉(zhuǎn)換。

北京汽車(chē)自主業(yè)務(wù)的厚積薄發(fā)，也正是2023年開(kāi)始。這一年，北京汽車(chē)先后發(fā)布品牌煥新戰(zhàn)略、全新技術(shù)品牌以及全新用戶生態(tài)，戰(zhàn)略車(chē)型BJ40迎來(lái)全新?lián)Q代。全新BJ40在保留硬派越野方盒子經(jīng)典風(fēng)格的同時(shí)，以更潮野的時(shí)尚元素、更強(qiáng)悍的越野性能、更智能化舒適的配置，打造中國(guó)越野性能第一車(chē)。

2024年3月，北京汽車(chē)發(fā)布魔核電驅(qū)超級(jí)驅(qū)動(dòng)方案，將硬派越野帶入電動(dòng)化時(shí)代。5月，基于魔核電驅(qū)的首款車(chē)型“深混輕野電四驅(qū)SUV”BJ30上市，成為野價(jià)比第一車(chē)，開(kāi)創(chuàng)輕野細(xì)分品類(lèi)。8月，BJ60雷霆魔核電驅(qū)版上市，打造中國(guó)電動(dòng)越野第一車(chē)。

北京汽車(chē)產(chǎn)品的快速迭代，也在市場(chǎng)上得到回報(bào)。2023年，北京汽車(chē)自主業(yè)務(wù)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)超60%。2024年上半年，北京汽車(chē)自主業(yè)務(wù)繼續(xù)向上，越野產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)26.2%，海外終端銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)109%。在“2023年度越野車(chē)質(zhì)量排行”評(píng)選中，北京汽車(chē)BJ40、BJ60、BJ80在前10榜單上占據(jù)3席，BJ60更是位居榜首位置，進(jìn)一步確立北京汽車(chē)在越野SUV市場(chǎng)的品質(zhì)領(lǐng)先地位。

同時(shí)，北京汽車(chē)合資業(yè)務(wù)繼續(xù)發(fā)揮積極作用。2024年上半年，北京奔馳累計(jì)產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛大關(guān)，邁入整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量“雙500萬(wàn)”新時(shí)代；北京現(xiàn)代持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新，在新的市場(chǎng)形勢(shì)下保持品牌占位。如今，北京汽車(chē)四大整車(chē)業(yè)務(wù)的“四輪驅(qū)動(dòng)”更加有力。

向上之路：從制造產(chǎn)品、創(chuàng)造文化到構(gòu)建生態(tài)

“為億萬(wàn)家庭造好車(chē)”，制造出高品質(zhì)的產(chǎn)品，僅僅是北京汽車(chē)贏得用戶的第一步，創(chuàng)造屬于中國(guó)社會(huì)的汽車(chē)品牌文化，“讓幸福與遠(yuǎn)方的美好觸手可及”，是北京汽車(chē)更高層次的品牌使命，而構(gòu)建屬于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的完善消費(fèi)生態(tài)，才是北京汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)報(bào)國(guó)”企業(yè)使命的終極路徑。

2023年4月，北京汽車(chē)發(fā)布品牌煥新戰(zhàn)略，布局悅野性能、悅旅戶外、悅己出行三大產(chǎn)品系列，聚焦越野SUV主航道，以轎車(chē)、跨界車(chē)為輔助，覆蓋主流市場(chǎng)多元級(jí)別、多元?jiǎng)恿οM(fèi)需求，滿足全球消費(fèi)者對(duì)更美好生活的向往。

同時(shí)，北京汽車(chē)一直致力于創(chuàng)造屬于中國(guó)自主品牌及其消費(fèi)者的汽車(chē)文化。從參加全球頂級(jí)越野賽事達(dá)喀爾拉力賽，到環(huán)塔拉力賽四連冠，再到“榮耀時(shí)刻，總有北京”，從BJ40城市獵人版、刀鋒英雄版、雨林穿越版，到環(huán)塔英雄版、致敬2020版，從“長(zhǎng)途自駕第一車(chē)”BJ60，再到倡導(dǎo)“五天城、兩天野、大營(yíng)家”輕野生活的BJ30，都見(jiàn)證著北京汽車(chē)對(duì)中國(guó)越野汽車(chē)文化的卓越貢獻(xiàn)。

2024年的成都車(chē)展上，北京汽車(chē)發(fā)布“西疆越”戰(zhàn)略計(jì)劃，宣布聚焦產(chǎn)品、政策、體驗(yàn)、服務(wù)、生態(tài)五大維度，以賽事、穿越、營(yíng)地三大場(chǎng)景為核心，構(gòu)建“西部越野體驗(yàn)矩陣”，推動(dòng)“西部大環(huán)線自駕生態(tài)”完善升級(jí)，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)生態(tài)的新進(jìn)階。

高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足消費(fèi)者理性的功能化需求，有感染力的品牌文化彰顯消費(fèi)者感性的價(jià)值選擇，完善的消費(fèi)生態(tài)成就消費(fèi)者更高階的品位生活。從制造產(chǎn)品、創(chuàng)造文化到構(gòu)建生態(tài)，北京汽車(chē)越野世家，正從自主品牌越野品類(lèi)的開(kāi)創(chuàng)者，中國(guó)汽車(chē)文化的創(chuàng)造者，進(jìn)階為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)生態(tài)構(gòu)建的引領(lǐng)者，以及中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化的驅(qū)動(dòng)力量。

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