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插混8萬就能買秦PLUS引發(fā)新一輪降價(jià)潮油車更便宜?

來源: 時(shí)間:2024-04-12 13:34 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:最近比亞迪的降價(jià)引發(fā)了新一輪的降價(jià)潮,本輪降價(jià)大多是新能源車,多為插混,比如秦PLUSDM-i,8萬不到的起售價(jià),比許多燃油車都賣得便宜,喊出的口號(hào)也是“電比油低”。既然如此,我們提出一個(gè)疑問,現(xiàn)如今8萬的預(yù)算,買電車還是買油車?比亞迪...

最近比亞迪的降價(jià)引發(fā)了新一輪的降價(jià)潮,本輪降價(jià)大多是新能源車,多為插混,比如秦PLUS DM-i,8萬不到的起售價(jià),比許多燃油車都賣得便宜,喊出的口號(hào)也是“電比油低”。既然如此,我們提出一個(gè)疑問,現(xiàn)如今8萬的預(yù)算,買電車還是買油車?

比亞迪秦PLUS DM-i

優(yōu)惠后售價(jià):7.98-12.58萬元

本輪比亞迪降價(jià)的首款車型就是秦PLUS,入門版車型直接降低到7.98萬元。可以說吊打一眾燃油車了,也難怪敢喊出電比油低的口號(hào)。新上市的榮耀版,配置水平和之前的冠軍版基本保持一致,等于是生生降了1萬塊錢。

7.98萬元的入門版使用132kW電機(jī),55km純電續(xù)航,擁有6氣囊、倒車影像/雷達(dá)、定速巡航、LED大燈、10.1英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)帶后排出風(fēng)口。配置雖然不出彩,但是這個(gè)價(jià)位下算是不錯(cuò)的了。

和秦PLUS 一同降價(jià)的還有驅(qū)逐艦05,因?yàn)閮r(jià)格、配置都差不多,就不另外單聊了。如果是在部分限牌城市,可以免費(fèi)拿綠牌的,那么秦PLUS DM-i的使用感受確實(shí)會(huì)好過很多燃油車。但是在上海這類不給插混免費(fèi)綠牌的城市,可能體驗(yàn)感就差一點(diǎn)了。

其實(shí)在比亞迪之前,很多品牌就已經(jīng)察覺到了今年的趨勢,提前執(zhí)行了降價(jià)策略。比如五菱,繽果在春節(jié)假期期間公布了降價(jià)。而且在比亞迪降價(jià)后,五菱星光長續(xù)航版也降價(jià)6000元,進(jìn)入10萬元以內(nèi)。而如果想要用同樣的預(yù)算買一臺(tái)代步車,那就只有啟源A05了。

長安啟源A05

優(yōu)惠后售價(jià):7.89-10.99萬元

長安啟源A05這個(gè)車剛出來就是照著秦PLUS來定位的,所以秦PLUS降價(jià)它也必然要降價(jià)。這次它降價(jià)也有很明確的目標(biāo),7.89萬元的價(jià)格剛好比秦PLUS便宜900塊,而且這個(gè)價(jià)格是降價(jià)后的次低配,并不是最差的丐版。

如果拿啟源A05和秦PLUS對比,同樣是不到8萬元,啟源A05的純電續(xù)航略微長一些、液晶儀表和中控屏尺寸大一些,有主駕駛座椅電調(diào)。秦PLUS多了后部雷達(dá)、無鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅、后排出風(fēng)口。功能性方面還是秦PLUS好一點(diǎn)。

但是如果預(yù)算增加5000元,啟源A05 Pro版本,配置就會(huì)好看很多,有全景影像,天窗、外后視鏡電折。這些配置秦PLUS要加1.6萬的超越型才有。等于啟源A05是打一個(gè)錯(cuò)位競爭。

榮威i5

優(yōu)惠后售價(jià):4.99-7.19萬元

新能源車看過了,咱們再來看傳統(tǒng)燃油車。可能在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代,新車占據(jù)了大量的新聞資源,對于油車的關(guān)注度變得很低,可能很多人都無法想象,現(xiàn)在的油車,已經(jīng)便宜到這種地步了。

榮威i5的定位和上面兩位一樣是緊湊型轎車,去年年中的時(shí)候完成了一次改款,造型變得更年輕化。而現(xiàn)如今終端價(jià)已經(jīng)有了很大幅度的優(yōu)惠,最低配車型不到5萬元的裸車價(jià),不過是手動(dòng)擋。自動(dòng)擋最低配裸車價(jià)可能在6萬出頭點(diǎn)。因?yàn)橛蛙囆枰U納購置稅,因此最終落地的價(jià)格可能要接近7萬元。

低配車型的配置水平比較一般,相比秦PLUS有一定差距,不過真有這點(diǎn)預(yù)算,可以考慮頂配車型,配置要好于秦PLUS一大截,而且加上購置稅也不到8萬塊。

吉利帝豪

優(yōu)惠后售價(jià):5.89-7.69萬元

帝豪在優(yōu)惠后的售價(jià)同樣是不到6萬元起步。入門版手動(dòng)擋,配置一般。相較于i5有著更大氣的外觀,同價(jià)位下配置互有勝負(fù)。

如果不太喜歡手動(dòng)擋的,從次低配開始就是CVT變速箱,7萬不到的裸車價(jià)。當(dāng)然還是那句話,如果要和秦PLUS對比,那么同樣的售價(jià)條件下,可以拿到旗艦版,配置更強(qiáng),有全景影像、天窗、主駕駛座椅電調(diào)、屏幕尺寸更大。

比亞迪帶頭降價(jià),讓插混緊湊型轎車做到8萬元以內(nèi),啟源選擇跟,A05也做到了同樣的價(jià)位。而油車這邊,如果能接受手動(dòng)擋,那么可以用一個(gè)低很多的價(jià)格買到一臺(tái)代步車。如果預(yù)算有8萬元,基本都能拿到高配甚至頂配。除了上面提到的,還有長安逸達(dá)、艾瑞澤5等,同樣優(yōu)秀。當(dāng)然插混和油車怎么選,更多的是看當(dāng)?shù)卣撸热缦扌小⑴普疹~度等。

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