騰勢(shì)作為比亞迪的高端品牌之一，從首款車騰勢(shì)D9推出即爆之后，整個(gè)比亞迪的高端化之路也正式開啟，在騰勢(shì)之后，方程豹來(lái)了，仰望也來(lái)了，可以說(shuō)，騰勢(shì)是整個(gè)比亞迪向著高端邁進(jìn)的關(guān)鍵一步。

之所以賣的“不夠好”，有調(diào)研顯示，一個(gè)很大的原因在于此前騰勢(shì)N7的外觀設(shè)計(jì)太過(guò)于個(gè)性，對(duì)于其豪華定位來(lái)說(shuō)，這樣的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言雖然讓人印象深刻，但對(duì)于不少用戶來(lái)說(shuō)，存在感仍不算強(qiáng)烈的騰勢(shì)品牌，購(gòu)買這樣一款運(yùn)動(dòng)SUV還是需要更多勇氣的。

而此次新款騰勢(shì)N7，目前來(lái)看，很好的解決了老款車型造型太扎眼的問(wèn)題，更加中庸的設(shè)計(jì)，配合目前比亞迪加量不加價(jià)的市場(chǎng)策略特色，新款騰勢(shì)N7重新出發(fā)之后，應(yīng)該會(huì)迎來(lái)屬于自己的小陽(yáng)春。

從外觀來(lái)看，新款騰勢(shì)N7的前臉變化比較大，新車拋棄了此前復(fù)雜的線條，變得更加簡(jiǎn)潔和清爽，在配置上面，據(jù)了解，新款騰勢(shì)N7將搭載升級(jí)版的云輦A智能空氣車身控制系統(tǒng)，由單腔空懸升級(jí)為雙腔，能夠更好的實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和舒適的兼顧，另外，在智能化方面，騰勢(shì)N7也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)升級(jí)，比如搭載近距離代客泊車功能，城市NOA功能等。

在動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率160千瓦，后電機(jī)最大功率230千瓦，續(xù)航里程預(yù)計(jì)也將和老款車型保持一致，為630公里，表現(xiàn)還算可以。