新華社北京9月21日電（記者陽娜、陳旭）來自21日在京開幕的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的消息，截至目前，京津冀城市群共計2508輛燃料電池汽車完成上牌。示范車輛車均累計行駛里程2.67萬公里，車均累計用氫行駛里程2.32萬公里。

　　2021年8月，京津冀、上海、廣東城市群納入國家首批燃料電池汽車示范城市群，示范期四年。京津冀燃料電池汽車示范城市群于2021年8月啟動建設(shè)，城市群由北京市大興區(qū)、海淀區(qū)、房山區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、延慶區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，聯(lián)合天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市、山東省淄博市和濱州市等12個城市（區(qū)）共同組成。目前，京津冀城市群實現(xiàn)了電堆、膜電極、雙極板、空壓機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化。

　　作為京津冀燃料電池汽車示范城市群的牽頭城市，為提升燃料電池汽車的高品質(zhì)、可持續(xù)運營，北京市通過“示范應用項目”機制聚合氫能產(chǎn)業(yè)鏈，并圍繞關(guān)鍵零部件創(chuàng)新、車輛推廣及運營、加氫站建設(shè)及運營，給予相關(guān)支持。

　　在2022年北京冬奧會籌備及舉辦期間示范應用的212輛氫燃料電池公交車，依托北京市“示范應用項目”機制，于2022年7月轉(zhuǎn)為城市公交開展運營服務，運行區(qū)域集中在延慶區(qū)、房山區(qū)以及2個區(qū)至中心城區(qū)的接駁場景，成為常態(tài)化運營氫燃料電池公交車。截至2023年8月底，這212輛車的車均累計行駛里程超8萬公里，運行表現(xiàn)接近同場景、同級別燃油或純電動公交服務水平。

　　北京市經(jīng)信局相關(guān)負責人表示，下一步，將加緊推動燃料電池汽車示范城市群建設(shè)工作，到2025年力爭完成5300輛車輛推廣，推動催化劑關(guān)鍵核心零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化。